Navteq térinformatikai szolgáltatások
Navteq Corporation, egykoron jelentős szereplője volt az elektronikus navigálható térképek piacának, amely az Egyesült Államokban tevékenykedett. Az 1980-as évek közepén alapították Barry Karlin és Galen Collins, akik a papíralapú térképek korlátozottságait tapasztalva döntöttek úgy, hogy egy innovatív navigációs megoldást hoznak létre. A cég az évek során folyamatosan fejlődött, a hagyományos térképkészítés mellett egyre inkább az elektronikus adatgyűjtésre és -feldolgozásra helyezve a hangsúlyt.
A Navteq a geoinformációs rendszerek (GIS) területén is jelentős szereplővé vált, elektronikus térképeikkel különféle iparágakat támogattak, beleértve az autógyártást és a közlekedési szolgáltatásokat. A cég 2007 és 2008 között a Nokia tulajdonába került, majd 2011-re teljes mértékben integrálódott a vállalatba, ezzel egy új fejezetet nyitva a navigációs technológiák világában.
Navteq alapítása és korai története
A Navteq története 1985-re nyúlik vissza, amikor Barry Karlin és Galen Collins megalapította a Karlin & Collins, Inc. nevű céget. A céljuk az volt, hogy a navigációs rendszerekhez megbízható és pontos térképadatokat szolgáltassanak. Az alapítók a San Francisco-i térségben kezdték el a térképezést, és hamarosan rájöttek, hogy a hagyományos térképek nem nyújtanak elegendő információt a navigációhoz, például a forgalmi korlátozásokról és az egyirányú utcákról.
A cég fejlődéséhez szükséges tőke megszerzésében kulcsszerepet játszott egy helyi üzletember, aki 500 000 dollárral támogatta őket. Ezt követően további befektetéseket kaptak, amelyek lehetővé tették számukra, hogy elindítsák a térképkészítési folyamatot. Az első termékük, a DriverGuide, lehetővé tette az emberek számára, hogy nyomtatott útmutatók alapján navigáljanak. Az innovatív megoldás sikeres volt, és ezt követően a cég neve Navigation Technologies Corporationra változott.
A Navteq növekedése és piaci szerepe
A 1990-es évek közepére a Navteq jelentős növekedésen ment keresztül, amelynek során a cég a térképeit más gyártók számára kezdte el licencelni. A cég piaci részesedése gyorsan nőtt, hiszen számos autógyártó, például a Ford és a General Motors, a Navteq adatbázisát használta navigációs rendszereikhez. A cég folytatta a térképkészítési technológiák fejlesztését, és 1999-re már több mint 50 ezer kilométeres utat térképezett fel.
A cég folyamatosan innovált, és a 2000-es évek elején már olyan szolgáltatásokat is kínált, mint a forgalmi információk valós idejű elemzése. A Navteq adatait nemcsak autós navigációs rendszerekhez használták, hanem mobilalkalmazásokban és webes platformokon is elérhetővé váltak. A cég folyamatosan bővítette portfólióját, és több felvásárlást is végrehajtott, így tovább növelve a piaci részesedését.
Fúzió a Nokia-val és az új irányvonal
A Navteq 2008-ban a Nokia tulajdonába került, amely 8,1 milliárd dollárt fizetett a cégért. A fúzió nemcsak a Navteq számára jelentett új lehetőségeket, hanem a Nokia számára is, amely így egy jelentős navigációs adatbázissal gazdagodott. A fúziót követően a Navteq teljes mértékben integrálódott a Nokia működésébe, és a vállalat új nevén, Nokia Location & Commerce-ként folytatta működését.
A Nokia célja az volt, hogy a Navteq által biztosított térképadatokat a saját termékeiben és szolgáltatásaiban használja fel, ezzel javítva a felhasználói élményt. Az új irányvonal a helyalapú szolgáltatásokra és a navigációs megoldásokra összpontosított, amely lehetővé tette a Nokia számára, hogy versenyképes maradjon a gyorsan fejlődő technológiai piacon.
A HERE márka és a jövőbeli kilátások
2012-ben a Nokia átnevezte a Navteq által működtetett szolgáltatásokat HERE névre, amely új identitást adott a navigációs és térképezési üzletág számára. A HERE márka alatt a Nokia folytatta a térképadatgyűjtést és a helyalapú szolgáltatások fejlesztését, amelyeket más cégek is igénybe vehettek. A HERE platform célja az volt, hogy valós idejű forgalmi információkat és navigációs megoldásokat nyújtson a felhasználóknak különböző eszközökön.
A HERE márka 2015-ben új korszakot indított, amikor a Nokia egy német autóipari konzorciumnak adta el a HERE-t. A vállalat célja az volt, hogy a HERE platformot továbbra is független üzletágként működtetve szolgálja ki a különböző ügyfeleket, miközben kihasználja a német autógyártók tapasztalatait és erőforrásait. A jövőbeli kilátások tehát kedvezőek, hiszen a helyalapú szolgáltatások iránti kereslet folyamatosan növekszik, és a HERE platform innovatív megoldásai révén továbbra is jelentős szereplő maradhat a piacon.
